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ECIA(電子元件行業(yè)協(xié)會)的電子元件銷售趨勢(ECST)指數(shù)在8月超過了100.0的基線，達到?108.4，9月份的預期指數(shù)為107.9。值得注意的是，該指數(shù)主要針對北美市場。

全球供應鏈目前正面臨一場完美風暴，包括逾期付款激增、持續(xù)的勞動力短缺和不斷加劇的通脹壓力在內(nèi)的一系列挑戰(zhàn)交織在一起，正給全球商品和服務的流通帶來了巨大的壓力。從原材料成本飆升到關鍵行業(yè)的勞動力短缺，這些相互關聯(lián)的問題影響深遠，波及企業(yè)、消費者和全球經(jīng)濟。

截至2024年9月中旬，中國消費電子行業(yè)已經(jīng)回暖。昨日(9月10日)，上交所舉辦的“2024年半年度科創(chuàng)板消費類芯片企業(yè)集體業(yè)績說明會”指出，今年上半年業(yè)績增長主要源于以智能手機、PC等消費電子市場恢復性增長，以及穿戴設備出貨量的持續(xù)提升。

編者按：環(huán)境、社會和治理(ESG)標準已不再是企業(yè)運營的附加項，而是成為全球貨物運輸?shù)暮诵囊?，對推動可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。電子產(chǎn)品行業(yè)在適應這一轉(zhuǎn)變時面臨不少挑戰(zhàn)。在本文中，第三方物流服務提供商InTek的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Rick?LaGore，深入分析了供應鏈中ESG的挑戰(zhàn)，并提出了相應的解決策略。他還詳細介紹了可持續(xù)物流實踐和多式聯(lián)運的優(yōu)勢，為行業(yè)提供了寶貴的洞見。

如果下半年北美地區(qū)分銷行情復蘇不明顯，2024年全球電子元器件分銷商名次或?qū)l(fā)生重大變化?！秶H電子商情》根據(jù)各企業(yè)最新財報數(shù)據(jù)，排出了今年上半年(H1)上市分銷商8強名單，大中華區(qū)的上市分銷商的表現(xiàn)突出。但營收不代表毛利率，在聚焦營收的同時，我們也關注了頭部分銷商的毛利率。

艾睿電子攜手安森美(onsemi)于2024年8月28日至30日在中國深圳舉辦的《PCIM Asia 展覽會》上展出自主移動機器人（AMR）平臺。PCIM Asia是亞洲地區(qū)專注電力電子器件產(chǎn)業(yè)鏈的國際展覽會暨研討會。

中國市場，正是恩智浦既重視也重要的市場。

國際電子商情14日訊 眾所周知，美國為了制造業(yè)回流本土做了許多努力，然而最新消息顯示，盡管美國近幾年在推動制造業(yè)回流以及在新興產(chǎn)業(yè)扶持上展現(xiàn)了極大的雄心，但以《通脹削減法案》和《芯片法案》為代表的政策法案實施似乎沒有預期的那么順利……

最近的研究表明，采購部門資源不足，在資金、數(shù)字基礎設施和資源管理方面面臨諸多困難。

8月8日，2024世界消費電子展（World?Consumer?Electronics?Expo，簡稱CEE）組委會在深圳市福田區(qū)深業(yè)上城城市云客廳召開新聞發(fā)布會，宣布2024世界消費電子展將于2024年11月28日—30日在深圳會展中心（福田）舉辦。

疲軟的汽車和工業(yè)市場影響了全球分銷商?Arrow?的最新業(yè)績，但該公司表示，其已經(jīng)走出了低迷的困境。

Q2?主要觀察： ?歐洲零部件分銷下降-26.9%至40.9億歐元。 ?半導體下降33.1%至26.2億歐元。 ?互連、無源和機電（IP&E）下降至?14.8?億歐元（-12.9%）。 ?展望?2024?年：半導體行業(yè)整合將繼續(xù)，IP&E?將趨于穩(wěn)

逆轉(zhuǎn)勢頭預計將持續(xù)下去。

生命科學、醫(yī)療保健、一般制造業(yè)、高科技和汽車行業(yè)受到的影響最大。

隨著自動化技術的飛速進步，全球航運業(yè)正在經(jīng)歷深刻的變革，而中國正引領這場革新。

采購部門也需要考慮GaN和SiC的成本、質(zhì)量和可用性等問題，這些半導體目前正面臨價格昂貴、缺陷密度高、材料供應鏈受限等難題，半導體制造商正在積極解決這些問題。

在7月12日下午的“芯片分銷及供應鏈管理研討會”分論壇上，芯片分銷及供應鏈專家共聚一堂，共謀行業(yè)發(fā)展大計。

歐盟推進了對從中國進口的電動車征收臨時關稅的計劃，在比亞迪目前?10%?的關稅基礎上增加了?17.4%?的關稅，疊加此前10%的基礎進口關稅，比亞迪出口歐盟的關稅高達27.4%，而比亞迪選擇從土耳其出口歐盟的話，關稅稅率將會明顯降低。

半導體出口管制政策正在損害全球供應鏈安全。據(jù)《德國商報》，荷蘭光刻機大廠ASML首席執(zhí)行官Christophe Fouquet當?shù)貢r間周一表示，包括德國汽車業(yè)在內(nèi)的芯片買家，都需要中國芯片制造商目前正在投資的傳統(tǒng)芯片。

近年來，全球半導體供應鏈經(jīng)歷了前所未有的挑戰(zhàn)和市場行情的低迷，從疫情沖擊到地緣政治影響，供應鏈的穩(wěn)定性和韌性成為行業(yè)關注的焦點。半導體分銷商通過加強與上下游企業(yè)的合作，優(yōu)化庫存管理，建立多元化供應鏈體系，有效降低了供應鏈風險。同時，利用數(shù)字化工具提升供應鏈透明度，實現(xiàn)精準預測和快速響應，為市場提供穩(wěn)定可靠的供應保障。

自新冠疫情爆發(fā)以來，供應商在供應鏈中的重要作用得以凸顯，制造商對待供應商的態(tài)度也發(fā)生了變化。制造商的采購團隊向供應商的壓價行為，似乎已經(jīng)不太可行了。

今年的增長將受到下半年業(yè)績的推動。